Kunst & Omgeving
Water wegen Amsterdam Noord : Mens & dier/ plant
Water wegen Amsterdam Noord : Mens & dier/ plant
Water wegen Amsterdam Noord : Mens & dier/ plant
Beeldend onderzoek 1
Het dilemma van idere water trotseerder.
​
Van plankton tot walvis, het water zit vol met organismes. Het spotten van bruinvissen of zeehonden is natuurlijk erg leuk, maar met niet alle dieren zijn we even blij. Er zijn ook dieren die snel gaan irriteren. Ik heb het natuurlijk over de Zeepok.
Met een verscheidenheid aan verschillende soorten en unieke kwaliteiten is het een interessant diertje. De zeepok kent drie levensfases. Heeft van alle dieren, in relatie tot zijn lichaamslengte, het allergrootste geslacht orgaan. Fabriceert zelf een ongelofelijk sterke lijm. Ze hechten zich aan boten, flessen, boeien en zelfs andere dieren en vormen daar, in enorme getallen hele steden. Echter trekken ze zich bij de bouwen niets van aan van het bestemmingsplan van die plek. Hij zorgt voor overlas bij zowel mens als dier.
Van plankton tot walvis, het water zit vol met organismes. Het spotten van bruinvissen of zeehonden is natuurlijk erg leuk, maar met niet alle dieren zijn we even blij. Er zijn ook dieren die snel gaan irriteren. Ik heb het natuurlijk over de Zeepok.
Met een verscheidenheid aan verschillende soorten en unieke kwaliteiten is het een interessant diertje. De zeepok kent drie levensfases. Heeft van alle dieren, in relatie tot zijn lichaamslengte, het allergrootste geslacht orgaan. Fabriceert zelf een ongelofelijk sterke lijm. Ze hechten zich aan boten, flessen, boeien en zelfs andere dieren en vormen daar, in enorme getallen hele steden. Echter trekken ze zich bij de bouwen niets van aan van het bestemmingsplan van die plek. Hij zorgt voor overlas bij zowel mens als dier.
Om te beginnen met dit onderzoek moet ik contact zoeken met mensen die in het haven wezen van amsterdam noort zitten en via hun contacten verder kom. Ik begin bij de sixhaven aangezien ik daar al eens met de boot gelegen heb.
​​
Wat hebben alle booteigenaren met elkaar gemeen?
​
Algemenen uitkomsten van het onderzoek 1
Interessante hylites uit het interview met de havenmester van de Sixhaven
Ik ben nog niet zo lang havenmester nu ongeveer 16 jaar.
​
In de winter als het weer tegen begint te zitten en het hard gaat waaien komen de winter klanten weer terug.
Ja de boten zoeken dan de beschutting wel weer op.
In de zomer varen er tussen de 100 en de 120 boten in en uit. Het IJ is brak maar meer zoet dan zout.
Zolang je nog water ziet is de haven nog niet vol.
Je kunt heel sociaal verbonden zijn met je buren.
Lekker met zen allen op een bootje of in het cafe.​
De winter klanten zijn dat sowieso maar het is wel nog altijd een keuze of je sociaal contact zoekt of vermeid.
​
Een boot is vrijheid
Als je gewent bent de vrijheid te hebben je los te kunnen gooien en naar een andere omgeving te gaan. Kun je niet meer settelen in een huis.
Met een boot heb je de keuze afstand te nemen (buiten de haven voor anker)​.
Als het weer even mee zit kunnen ze zo in ene weg zijn en kunnen zo 2 jaar weg zijn.
Ze komen vanzelf wel weer een keer aan drijven.
​
​
​
Er komen niet veel schepen binnen waar niets onder zit.
​
Ja boten worden snel traag door de aangroei serieuze problemen zijn er niet snel.
Zodra het de stuur eigenschappen aantast is het probleem wel erg groot, dan komt het er echt met kruiwagens tegelijk van af.
Tegen alg is het het best om veel af te wisselen tussen varen in zoet en zout water, dan zie je soms dat je een heel spoor algen achterlaat. ​
​
Als je een boot uit het water haalt kun je altijd de water grens zien.
Motoren met gesloten koolsysteem hebben nooit last van aangroei.
Als ze buiten water als koelvloeistof gebruiken moet het filter vaak genoeg verschoont dan heb je nergens last van. Je kunt ook snel zien wanneer het fout gaat. Als er water in gaat met er ook water uit komen. gebeurt dat niet ja... dan is er iets mis.
​
​
Ik ben nog niet zo lang havenmester nu ongeveer 16 jaar.
​
In de winter als het weer tegen begint te zitten en het hard gaat waaien komen de winter klanten weer terug.
Ja de boten zoeken dan de beschutting wel weer op.
In de zomer varen er tussen de 100 en de 120 boten in en uit. Het IJ is brak maar meer zoet dan zout.
Zolang je nog water ziet is de haven nog niet vol.
Je kunt heel sociaal verbonden zijn met je buren.
Lekker met zen allen op een bootje of in het cafe.​
De winter klanten zijn dat sowieso maar het is wel nog altijd een keuze of je sociaal contact zoekt of vermeid.
​
Een boot is vrijheid
Als je gewent bent de vrijheid te hebben je los te kunnen gooien en naar een andere omgeving te gaan. Kun je niet meer settelen in een huis.
Met een boot heb je de keuze afstand te nemen (buiten de haven voor anker)​.
Als het weer even mee zit kunnen ze zo in ene weg zijn en kunnen zo 2 jaar weg zijn.
Ze komen vanzelf wel weer een keer aan drijven.
​
​
​
Er komen niet veel schepen binnen waar niets onder zit.
​
Ja boten worden snel traag door de aangroei serieuze problemen zijn er niet snel.
Zodra het de stuur eigenschappen aantast is het probleem wel erg groot, dan komt het er echt met kruiwagens tegelijk van af.
Tegen alg is het het best om veel af te wisselen tussen varen in zoet en zout water, dan zie je soms dat je een heel spoor algen achterlaat. ​
​
Als je een boot uit het water haalt kun je altijd de water grens zien.
Motoren met gesloten koolsysteem hebben nooit last van aangroei.
Als ze buiten water als koelvloeistof gebruiken moet het filter vaak genoeg verschoont dan heb je nergens last van. Je kunt ook snel zien wanneer het fout gaat. Als er water in gaat met er ook water uit komen. gebeurt dat niet ja... dan is er iets mis.
​
​
Soms gaan ze hier de haven uit en dan staan ze voor de sleur al stil en kunnen ze niets meer.
Antifouling zit wel onder iedre boot
Het eerste jaar valt de aangroei dan nog wel mee.
Van af 2e jaar word de aangroei al iets meer.
Maar het derde jaar is vaak al tijd voor nieuw.
Het hangt af van hoeveel je vaart.
Er was laatst een jongen op wereld rijs.
Na 6 weken dag en nacht te hebben gevaren moest de boot het water al weer uit.
​
Antifouling slijt namelijk af door het varen en geeft toxic vrij.
Waneer alle lagen zijn af gesleten is er niets meer om de boot te beschermen.
Stilliggen helpt niet, dan slijt de laag niet af.
Dan heeft die laag de toxic al afgegeven en kan alles gewoon aanhechten en wanneer er eenmaal een pok zit gaan hij niet meer weg.​
​
Onder mijn kleine bootje, waar ik bootschappen mee doe, had ik geen antifouling gesmeerd.
Ik dacht ik vaar veel dus de aangroei zal wel mee vallen, maar dat viel vies tegen.
In 3 maanden zat er ruim 2cm aangroei aan.
Veel kleine schelpjes. Ben lang aan het schuren geweest.
Over milieuvriendelijker gesproken.
​
Waneer je bio duizel winter laten staan kunnen planter gaan groeien in de motor.
Door de kou komt er condens in de motor, dus vocht, dus een goede voeding bodem voor de planten.
​
Soms gaan ze hier de haven uit en dan staan ze voor de sleur al stil en kunnen ze niets meer.
In de winter moet je de motor zo vol mogelijk gooien, zodat er geen ruimte is voor condens en wat de meesten doen is het voegen iets tegen plantten groei maar dat is weer gif.
Soms gaan ze hier de haven uit en dan staan ze voor de sleur al stil en kunnen ze niets meer.
Antifouling zit wel onder iedre boot
Het eerste jaar valt de aangroei dan nog wel mee.
Van af 2e jaar word de aangroei al iets meer.
Maar het derde jaar is vaak al tijd voor nieuw.
Het hangt af van hoeveel je vaart.
Er was laatst een jongen op wereld rijs.
Na 6 weken dag en nacht te hebben gevaren moest de boot het water al weer uit.
​
Antifouling slijt namelijk af door het varen en geeft toxic vrij.
Waneer alle lagen zijn af gesleten is er niets meer om de boot te beschermen.
Stilliggen helpt niet, dan slijt de laag niet af.
Dan heeft die laag de toxic al afgegeven en kan alles gewoon aanhechten en wanneer er eenmaal een pok zit gaan hij niet meer weg.​
​
Onder mijn kleine bootje, waar ik bootschappen mee doe, had ik geen antifouling gesmeerd.
Ik dacht ik vaar veel dus de aangroei zal wel mee vallen, maar dat viel vies tegen.
In 3 maanden zat er ruim 2cm aangroei aan.
Veel kleine schelpjes. Ben lang aan het schuren geweest.
Over milieuvriendelijker gesproken.
​
Waneer je bio duizel winter laten staan kunnen planter gaan groeien in de motor.
Door de kou komt er condens in de motor, dus vocht, dus een goede voeding bodem voor de planten.
​
Soms gaan ze hier de haven uit en dan staan ze voor de sleur al stil en kunnen ze niets meer.
In de winter moet je de motor zo vol mogelijk gooien, zodat er geen ruimte is voor condens en wat de meesten doen is het voegen iets tegen plantten groei maar dat is weer gif.
Beeldend onderzoek 2
Beeldend onderzoek 3
Beeldend onderzoek 3
Leuke losse quote's
Ik heb gelet op quote die nog ruimte hebben voor interpretatie en makkelijk mee te identificeren valt.
​
​
​
"Toen hij kwam konden we helemaal niets meer horen." (Valkenier & meeuwen)
​
“Ja, hij kwispelt al, ja" (boot met aangroei)
"In de affoer van het toilett, natuurlijk wel gegeten" (paling in loos toilet)
​
“Zolang ik nog iets kan zien valt het wel mee” (vogel poep)
“Het hoort er bij, dat moet je voor lief nemen” (krabben onder schip)
​
“Maar daar had ik ze niet verwacht” (aangroei buitenwater koeling)
“Ik heb me er al wel eens aan open gehaald” (begriede trap)
​
“Maar voor hem had ik het natuurlijk niet neergezet” (kat van de buren)
"De water lijn is wel altijd mooi zichtbaar” (aangroei)
​
"Of schoener nu echt beter is, ik vang ze bijna niet meer" (paling populatie)
​
​
Gesprekken met mensen in Noord met de foto's uit beeldend onderzoek 1 als gesprek starters
Beeldend onderzoek 3
Beelden uit de duik die een van de gesprekspartners over begon, waarbij ik mee mocht
Dit project is eigenlijk gelopen zo als veel andere dingen lopen digitaal zonder te weten wat ik wil doen of bereiken. Als ik bijvoorbeeld niet weet wat ik wil koken gooi ik willekeurige ingredienten bij elkaar waar meestal nog iets lekkers uit komt ook.
Ik begon het project met de zee pok aangezien ik zelf een hele 19 ze relatie heb met de zee pok met je altijd veel werk veroorzaak voor van mij veel van mijn kennis en. Mijn klein beetje onderzoek wist ik dat ik iets wilde doen met aan groei. Ik heb zo snel als ik kon een plek gevonden waar ik dingen in het water kon hangen en heb het eerste gekocht ik vinden kon in een tweedehands winkel.
Waarom weet ik niet precies maar ik had ze al gekocht voor er over na te hebben gedacht. The border 2 kopen 2 schotels en voor de leuke teddybeer. Direct daar na had ik al het platje van een tafel voor twee in mijn hoofd. Waarom een tafel voor twee werd mij pas duidelijk, toen ik de interviews terug ging luisteren. Ik hou niet van massaal contact. Als ik met iemand praat zeker als ik hem of haar niet ken heb ik het liefst persoonlijk contract. Een gesprek van een op een of hoe ik het zie een kwalitatief gesprek. (Ik mis ook de gesprekken die ik vroeger had in de trein met de vreemde passagier aan de overkant. Het lastige is voor mij nu het breken van het ijs hoe begin je een gesprek met een onbekende. Wat mij opgevallen is dat de truk die ik tegenwoordig gebruik is iets negatiefs wat we op dat moment gemeen hebben.)
Ik hoop met mijn werk uit te nodigen tegen over elkaar plaats te nemen en een kwalitatief gesprek te voeren met elkaar (of mij). Om het eis te breken hangen de eisbrekene foto's van de interviews met de best blijven hangen zinnen daar uit aan de muur.
Tussen tijdse presentatie
Bewust Eten uit het IJ
​
Water trotseerders Amsterdam
​
"Als je een denkbeeldige driehoek over de Amsterdamse grachten, havens en het IJ zou leggen, en je legt diezelfde driehoek over een gebied in de Veluwe, dan is de biodiversiteit in Amsterdam veel en veel hoger.“ Martin Melchers.
In Amsterdam komt zowel zoet als zout water voor; het Amsterdamse water is onderdeel van een belangrijke trekroute van vissen; en het water is tegenwoordig schoner dan ooit.
Zout water is zwaarder dan zoet water. Daardoor ligt er in het Amsterdamse IJ een tong van zout water onder het zoete.
Bron
https://www.trouw.nl/home/zit-er-nog-een-beetje-leven-in-de-amsterdamse-grachten-~a24d0913/
​
​
Dit zorgd er voor dat er veel diersoorten boven elkaar leven. Echter is er naast de zeepok nog een ander dier geweest die veel aan bot kwam in de gesprekken met mensen uit Noord "De paling". Dit onderandere aangezien ik er zelf wel eens over begon na de dik onder de bood van de duik vereniging. Tegen aangezien er een paling gedag kwam zeggen tijdens zijn tocht naar de open zee.
Paling is namenlijk een vissoort die leeft in Europese rivieren, maar naar zee trekt om te paren.
Daarnaast is de paling een traditioneel Hollans gerecht.​ Echter worden er te veel gevist naar glas aal om natuurlijke de wilde paling populatie hoog te houden. Er mag en kan steeds minder naar gevist worden. Vandaar dat er ook vaal paling van de kweek worden uitgezet. Echter veranderen de groten hoeveelheden streshormonen voor verandering in de biostructuur van deze izondere vis.